Ngập Nước TPHCM 2026: Thực Trạng & Lưu Ý Khi Di Chuyển

Tình trạng ngập nước TPHCM từ cuối tháng 9 đến đầu tháng 10/2026 đang diễn biến phức tạp. Những trận mưa lớn trút xuống đúng giờ tan tầm, cộng hưởng với triều cường, khiến hàng loạt tuyến đường chìm trong biển nước, xe chết máy la liệt và giao thông ùn ứ kéo dài nhiều giờ liền.

Bài viết này tổng hợp thực trạng ngập nước TPHCM trên các tuyến đường, phân tích nguyên nhân, cập nhật kế hoạch chống ngập của thành phố đến năm 2030 và chia sẻ kinh nghiệm di chuyển an toàn, đặc biệt khi bạn cần ra sân bay hoặc đi tỉnh trong những ngày mưa bão.

Đường Phan Huy Ích ngập gần một mét sau trận mưa lớn tối 30/9. Ảnh: Thanh Tùng

Mục lục

Ngập nước TPHCM đầu tháng 10/2026: những tuyến đường ngập sâu

Theo ghi nhận của cơ quan chức năng và báo chí, ngập nước TPHCM trong đợt mưa này xuất hiện ở cả khu vực trung tâm lẫn vùng ven. Nhiều nơi nước dâng nhanh chỉ sau 30–45 phút mưa lớn, trong khi những khu vực gần sông lại chịu thêm áp lực từ triều cường vào chiều tối. Dưới đây là các khu vực bị ảnh hưởng nặng nhất.

Quận Gò Vấp

Các tuyến đường Phạm Văn Chiêu, Thông Tây Hội và Nguyễn Thái Sơn (đoạn trước Bệnh viện Quân y 175) ngập sâu từ tối 7/10. Nhiều xe máy chết máy giữa dòng nước, người đi đường phải dắt bộ, còn hàng quán hai bên đường buộc phải đóng cửa sớm.

Gò Vấp có địa hình tương đối cao nhưng vẫn là điểm nóng ngập nước TPHCM. Điều này cho thấy vấn đề không chỉ nằm ở cao độ mặt đường mà còn ở khả năng tiêu thoát của hệ thống cống và kênh rạch tiếp nhận nước.

Quận Bình Thạnh

Các tuyến Ung Văn Khiêm, D5, Bạch Đằng, Đinh Bộ Lĩnh, Chu Văn An và khu vực ngã tư Hàng Xanh bị ngập, kéo theo tình trạng ùn ứ giao thông nghiêm trọng. Đây là cửa ngõ nối trung tâm thành phố với TP. Thủ Đức và các tỉnh miền Đông, nên mỗi khi ngập nước TPHCM xảy ra tại đây, dòng xe bị dồn ứ lan sang nhiều tuyến lân cận.

TP. Thủ Đức cũ

Tại TP. Thủ Đức cũ, ngập nước TPHCM khiến đường Quốc Hương (khu Thảo Điền) ngập sâu hơn nửa bánh xe máy, nhất là đoạn trước Trường Đại học Văn hóa TP.HCM. Các trục đường lớn như Mai Chí Thọ, Võ Nguyên Giáp, Nguyễn Văn Hưởng cũng ghi nhận nước tràn trên mặt đường, gây khó khăn cho người dân đi làm và phương tiện ra vào trung tâm.

Nước ngập chảy cuồn cuộn trên đường Lý Tế Xuyên, TP Thủ Đức cũ, chiều 22/9. Ảnh: Quỳnh Trần

Quận 7 và huyện Nhà Bè

Ở khu vực phía Nam thành phố, ngập nước TPHCM thường chịu ảnh hưởng kép của mưa lớn và triều cường. Các tuyến Trần Xuân Soạn, Huỳnh Tấn Phát, Lê Văn Lương, Đào Sư Tích, Phạm Hữu Lầu là những điểm quen thuộc mỗi khi ngập nước TPHCM lên đỉnh. Một số đoạn nước rút rất chậm, có hôm kéo dài đến khuya.

Danh sách 122 điểm có nguy cơ ngập nước TPHCM

Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM đã công bố danh sách 122 điểm có nguy cơ ngập, gồm 83 điểm do mưa lớn và 39 điểm do triều cường. Đây là thông tin quan trọng giúp người dân, tài xế và doanh nghiệp vận tải chủ động chọn lộ trình, tránh mắc kẹt khi trời đổ mưa.

Bạn có thể tra cứu chi tiết danh sách 122 điểm ngập nước TPHCM để biết khu vực mình thường đi qua có nằm trong danh sách hay không. Khi cần hỗ trợ hoặc phản ánh tình trạng ngập, kẹt xe, người dân có thể liên hệ trực tiếp lực lượng CSGT đang làm nhiệm vụ trên đường hoặc gọi số 0326.08.08.08 theo thông tin đã được công bố.

Ngoài danh sách nguy cơ nói trên, theo thống kê của Sở Xây dựng, toàn thành phố sau sáp nhập hiện có khoảng 159 điểm ngập thường xuyên. Trong đó, 76 điểm thuộc TP.HCM cũ, số còn lại nằm ở khu vực Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu trước hợp nhất. Có 50 điểm được xác định là ngập nặng, cần ưu tiên xử lý.

Nguyên nhân khiến ngập nước TPHCM ngày càng phức tạp

Ngập nước TPHCM không đến từ một nguyên nhân đơn lẻ. Các chuyên gia thủy lợi và quy hoạch đô thị chỉ ra nhiều yếu tố cùng lúc tác động, từ thời tiết cực đoan đến hạ tầng chưa theo kịp tốc độ đô thị hóa.

Mưa cực đoan vượt khả năng thiết kế của cống

Theo TS Nguyễn Hữu Nguyên (Hội Quy hoạch phát triển đô thị TP.HCM), các tuyến cống chính trước đây được thiết kế cho lượng mưa khoảng 85 mm trong ba giờ. Thế nhưng những năm gần đây, lượng mưa trong ba giờ thường vượt 100 mm.

Riêng tại đường Phan Huy Ích, trận mưa lớn ghi nhận tới 79 mm chỉ trong 45 phút, tức là chưa đến một giờ đã gần chạm mức thiết kế cho cả ba giờ. Khi mưa dồn dập trong thời gian ngắn, nước không kịp chảy qua miệng thu, cống nhánh, cống chính rồi ra kênh rạch, tạo nên những đợt ngập nước TPHCM bất ngờ ngay giữa giờ cao điểm.

Triều cường dâng cao hơn thiết kế

Đỉnh triều dùng để thiết kế hệ thống trước đây vào khoảng 1,32 m, trong khi mực triều tại trạm Phú An nhiều đợt đã đạt 1,75 m. Khi triều lên cao trùng với thời điểm mưa lớn, nước mưa trong đô thị không thoát ra sông được, thậm chí nước sông còn tràn ngược vào các tuyến đường thấp trũng ở Quận 7, Nhà Bè, Bình Thạnh.

Hạ tầng thoát nước thiếu đồng bộ

Sở Xây dựng nhìn nhận mạng lưới thoát nước của thành phố được đầu tư qua nhiều thời kỳ, theo những tiêu chuẩn khác nhau. Nhiều điểm ngập được xử lý riêng lẻ theo khu vực hoặc địa giới hành chính, thiếu sự kết nối theo lưu vực. Vì vậy, có nơi vừa xóa ngập thì nước lại dồn sang khu vực lân cận.

Bê tông hóa, lấn chiếm kênh rạch và sụt lún

Tốc độ đô thị hóa nhanh khiến mặt đất bị bê tông hóa, giảm khả năng thấm nước tự nhiên. Nhiều tuyến cống cũ có kích thước nhỏ, bị rác thải cản trở; kênh rạch xuống cấp và bị lấn chiếm. Bên cạnh đó, sụt lún nền đất và nước biển dâng cũng làm bài toán chống ngập nước TPHCM thêm nan giải.

Trường hợp điển hình: đường Phan Huy Ích

Chiều 30/9, đường Phan Huy Ích (phường Tân Sơn, quận Tân Bình cũ) ngập trên đoạn dài khoảng 800 m, có nơi sâu gần một mét, theo Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật thuộc Sở Xây dựng. Một cư dân sống ở chung cư gần đó cho biết nước ngập ngang hông người lớn, buộc chị phải gửi xe bên ngoài rồi lội bộ về nhà.

Theo Sở Xây dựng, tuyến đường này nằm ở nơi giao nhau của nhiều lưu vực nhỏ. Phần lớn nước chảy vào kênh Hy Vọng rồi thoát ra kênh Tham Lương – Bến Cát. Tuy nhiên, cống cũ có kích thước nhỏ, kênh xuống cấp, bị lấn chiếm và phải nhận nước từ nhiều tuyến đường nên thường xuyên quá tải. Bạn đọc có thể xem thêm về tình trạng ngập tại Phan Huy Ích.

TPHCM đã chống ngập đến đâu?

Nhìn lại chặng đường dài, thành phố đã có nhiều chuyển biến trong công tác chống ngập. Theo tổng kết của Sở Xây dựng, năm 2008 TP.HCM cũ có 126 tuyến đường trục chính bị ngập do mưa và 95 tuyến ngập do triều. Đến nay, hơn 80% số tuyến trong danh sách này đã được xử lý.

Các dự án cải tạo kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè và Tân Hóa – Lò Gốm góp phần giải quyết nhiều điểm ngập nước TPHCM từng rất nặng nề. Tuy vậy, một số điểm ngập nước TPHCM đã nằm trong kế hoạch xóa ngập từ lâu nhưng đến nay vẫn chưa dứt điểm, như Nguyễn Văn Khối, Phan Huy Ích, Lê Văn Lương, Trần Xuân Soạn.

Nước ngập trên đường Hàm Nghi, trung tâm TP HCM, ngày 23/9. Ảnh: Quỳnh Trần

Quy mô hệ thống thoát nước hiện nay

Toàn thành phố hiện có khoảng 7.200 km cống thoát nước, 319.000 hầm ga, gần 1.700 cửa xả và hơn 500 van ngăn triều, cùng hệ thống cống kiểm soát triều và đê bao ven sông. Gần 1.000 km kênh rạch đóng vai trò là các trục thoát nước tự nhiên. Phần lớn hạ tầng này tập trung ở khu vực TP.HCM cũ.

Hai quy hoạch nền tảng: 752 và 1547

Hạ tầng chống ngập chủ yếu được đầu tư theo hai quy hoạch về thoát nước và thủy lợi, thường gọi là quy hoạch 752 và quy hoạch 1547. Quy hoạch 752 tập trung phát triển mạng lưới cống, cải tạo kênh rạch trong đô thị; quy hoạch 1547 xây dựng đê bao và cống kiểm soát triều.

Hai hệ thống này phải kết nối với nhau thì mới vừa ngăn được nước triều từ sông tràn vào, vừa bảo đảm nước mưa trong đô thị có đường thoát. PGS.TS Nguyễn Phú Quỳnh, Phó viện trưởng Viện Khoa học Thủy lợi miền Nam, cho biết trước năm 2008 thành phố chủ yếu “ngập ở đâu, chống ở đó”, sau đó mới dần chuyển sang kiểm soát theo lưu vực.

Dù vậy, nhiều công trình chậm hoàn thành khiến hiệu quả chưa như kỳ vọng, điển hình là dự án ngăn triều 10.000 tỷ đồng khởi công từ năm 2016 nhưng chưa vận hành.

Quản lý theo 23 lưu vực thoát nước

Theo Phó giám đốc Sở Xây dựng Lê Ngọc Linh, sau sáp nhập, địa hình và chế độ thủy văn khác biệt giữa ba khu vực khiến bài toán chống ngập nước TPHCM phức tạp hơn. Thành phố hiện được chia thành 23 lưu vực thoát nước chính, làm cơ sở quản lý liên vùng. Việc xử lý phải xét cả đường đi của nước thay vì chỉ cải tạo nơi đang ngập.

Kế hoạch xử lý ngập nước TPHCM đến năm 2030

Để giảm ngập nước TPHCM, theo kế hoạch UBND TP.HCM vừa ban hành, giai đoạn 2026–2030 thành phố dự kiến hoàn thành 87 dự án với tổng vốn khoảng 142.341 tỷ đồng, xử lý 50 điểm ngập nặng. Tuy nhiên, mục tiêu này chưa đồng nghĩa toàn bộ 159 điểm ngập sẽ được giải quyết vào năm 2030.

Giai đoạn 2026–2027

Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành 54 dự án, vốn hơn 69.348 tỷ đồng, xử lý 33 điểm ngập. Riêng trong năm nay, ba vị trí dự kiến được giải quyết gồm đường Phan Văn Hớn, đường Bình Quới thuộc TP.HCM cũ và khu vực quốc lộ 51 – Huỳnh Thúc Kháng thuộc Bà Rịa – Vũng Tàu cũ.

Các công trình trọng tâm gồm dự án ngăn triều 10.000 tỷ đồng, cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát, Xuyên Tâm, Văn Thánh và hệ thống thoát nước tại nhiều khu vực. Riêng dự án ngăn triều gồm 6 cống lớn và đê bao ven sông Sài Gòn, có phạm vi bảo vệ khoảng 570 km², góp phần xử lý 8 điểm ngập do triều khi đi vào vận hành.

Giai đoạn 2028–2030

Thành phố dự kiến hoàn thành 33 dự án còn lại với số vốn gần 73.000 tỷ đồng, xử lý 17 điểm ngập nặng. Hệ thống đê bao, cống kiểm soát triều và trạm bơm sẽ được đầu tư khép kín; mạng lưới thoát nước được cải tạo theo tiêu chuẩn mới, phù hợp hơn với lượng mưa cực đoan hiện nay.

Giải pháp dài hạn: trữ nước và dữ liệu thời gian thực

Bên cạnh công trình “cứng”, thành phố còn lên kế hoạch phát triển hồ điều tiết, khôi phục không gian trữ nước, triển khai khoảng 43 dự án di dời nhà ven kênh, cải tạo dòng chảy và không gian công cộng. Dữ liệu mưa, triều, mực nước theo thời gian thực sẽ hỗ trợ cảnh báo ngập nước TPHCM và vận hành hệ thống, cùng các giải pháp hạn chế sụt lún.

Các chuyên gia lưu ý rằng phạm vi được bảo vệ trước triều cường không đồng nghĩa với việc hết ngập do mưa nếu hệ thống tiêu thoát bên trong chưa đáp ứng. Vì vậy, trong vài năm tới, người dân vẫn cần chủ động thích nghi với tình trạng ngập nước TPHCM vào mùa mưa.

Ngập nước TPHCM ảnh hưởng thế nào đến việc đi lại?

Với người dân và du khách, hệ quả dễ thấy nhất của ngập nước TPHCM là thời gian di chuyển bị kéo dài. Một quãng đường bình thường chỉ mất 30 phút có thể kéo dài gấp đôi, gấp ba khi mưa lớn trùng giờ tan tầm. Xe máy chết máy, ô tô phải đi vòng, các nút giao lớn bị ùn ứ cục bộ.

Nguy cơ lỡ chuyến bay: lộ trình ra sân bay Tân Sơn Nhất đi qua nhiều khu vực dễ ngập như Tân Bình, Gò Vấp, Phú Nhuận.
Trễ lịch hẹn, trễ giờ làm: nhất là khung chiều tối khi mưa thường đổ xuống cùng lúc với giờ tan tầm.
Hư hỏng phương tiện: nước có thể tràn vào động cơ, hệ thống điện và nội thất xe.
Chi phí phát sinh: sửa xe, gọi cứu hộ, thay đổi vé hoặc lịch trình.

Với các chuyến đi tỉnh xuất phát từ nội thành, ngập cục bộ ở cửa ngõ ra vào thành phố cũng khiến giờ khởi hành bị lùi lại, ảnh hưởng dây chuyền đến cả hành trình phía sau.

Kinh nghiệm di chuyển an toàn khi ngập nước TPHCM

Dù không thể kiểm soát thời tiết, bạn hoàn toàn có thể giảm thiểu rủi ro bằng một vài thói quen đơn giản. Dưới đây là những kinh nghiệm được nhiều tài xế lâu năm chia sẻ khi phải di chuyển trong mùa ngập nước TPHCM.

Đối với người đi xe máy

Quan sát mực nước trước khi đi vào; nếu nước ngập quá ống xả hoặc gần nửa bánh xe, nên chọn đường khác.
Giữ ga đều, đi chậm và không dừng lại giữa vùng ngập để hạn chế nước tràn vào ống xả.
Nếu xe chết máy, không cố đề lại ngay; hãy dắt xe lên chỗ khô ráo rồi mới kiểm tra.
Mang theo áo mưa, túi chống nước cho điện thoại, ví và giấy tờ.

Đối với người đi ô tô

Không cố vượt qua đoạn ngập sâu khi chưa biết rõ mực nước; nước cao có thể tràn vào cổ hút gió, gây thủy kích động cơ.
Đi số thấp, giữ tốc độ chậm và đều, giữ khoảng cách với xe phía trước để không tạo sóng nước.
Nếu xe chết máy trong vùng nước sâu, tuyệt đối không khởi động lại mà hãy gọi cứu hộ.
Sau khi qua vùng ngập, rà phanh nhẹ vài lần để làm khô má phanh trước khi tăng tốc.

Chủ động trước khi xuất phát

Hãy theo dõi bản tin thời tiết, lịch triều cường và thông tin giao thông trên các kênh chính thống. Ứng dụng bản đồ trên điện thoại cũng giúp bạn nhận biết đoạn đường đang kẹt xe để đổi lộ trình kịp thời. Nếu có thể, hãy dời giờ di chuyển, tránh khung giờ mưa lớn kết hợp tan tầm, vốn là lúc ngập nước TPHCM nặng nhất.

Khi đi cùng trẻ nhỏ và người lớn tuổi

Mùa mưa, việc đưa trẻ nhỏ hoặc người lớn tuổi lội nước, đứng chờ dưới mưa rất dễ khiến các thành viên bị nhiễm lạnh. Lúc này, một chiếc xe riêng đón tận nhà sẽ giúp cả gia đình di chuyển khô ráo, an toàn và thoải mái hơn.

Đi sân bay, đi tỉnh mùa mưa: vì sao nên thuê xe có tài xế?

Trong những ngày ngập nước TPHCM, thuê xe có tài xế là lựa chọn được nhiều gia đình và doanh nghiệp ưu tiên. Tài xế quen đường sẽ chủ động né các điểm ngập quen thuộc, tính toán thời gian xuất phát phù hợp và xử lý tình huống an toàn hơn so với việc tự lái hay chạy xe máy dưới mưa.

Xe gầm cao như xe 7 chỗ, 16 chỗ đi qua đoạn nước nông an toàn hơn xe máy.
Đón tận nhà, không phải đứng chờ dưới mưa hay lội nước ra đầu hẻm.
Thống nhất lộ trình và chi phí trước chuyến đi, giúp bạn yên tâm hơn.
Hỗ trợ hành lý, phù hợp cho chuyến bay sớm hoặc chuyến bay khuya.

Nếu bạn cần ra sân bay Tân Sơn Nhất trong mùa mưa, hãy tham khảo dịch vụ đưa đón sân bay và xe đi tỉnh của Xe Du Lịch Giá Rẻ. Với nhóm 4–7 người, bạn có thể chọn thuê xe 7 chỗ có tài xế; đoàn đông hơn có thể chọn xe 16 chỗ. Lời khuyên là nên đặt xe sớm và xuất phát sớm hơn bình thường 45–60 phút trong những ngày dự báo mưa lớn.

Ngoài yếu tố thời tiết, chi phí chuyến đi còn chịu tác động từ giá nhiên liệu. Bạn có thể đọc thêm bài viết về biến động giá nhiên liệu và chi phí thuê xe du lịch để chủ động ngân sách cho chuyến đi.

Câu hỏi thường gặp về ngập nước TPHCM

Ngập nước TPHCM thường xảy ra vào thời điểm nào?

Ngập thường xảy ra trong mùa mưa, đặc biệt khi mưa lớn trùng giờ tan tầm buổi chiều hoặc trùng đỉnh triều cường vào những tháng cuối năm. Khu vực ven sông như Quận 7, Nhà Bè, Bình Thạnh, Thủ Đức chịu ảnh hưởng rõ nhất từ triều.

Làm sao biết tuyến đường nào đang ngập?

Bạn có thể theo dõi danh sách điểm ngập do cơ quan chức năng công bố, bản tin giao thông trên báo chí, đài phát thanh và ứng dụng bản đồ trên điện thoại. Tài xế của các đơn vị vận tải cũng thường cập nhật tình hình đường sá liên tục.

Xe chết máy khi đi qua vùng ngập phải làm gì?

Không cố khởi động lại xe khi còn ở trong nước. Hãy đưa xe lên chỗ cao, khô ráo, sau đó liên hệ tiệm sửa xe hoặc cứu hộ để kiểm tra động cơ, bugi, lọc gió và hệ thống điện trước khi chạy tiếp.

Có nên đặt xe đi sân bay sớm hơn khi trời mưa?

Có. Khi dự báo có mưa lớn hoặc triều cường gây ngập nước TPHCM, bạn nên đặt xe trước và xuất phát sớm hơn bình thường để dự phòng thời gian kẹt xe, tránh trễ giờ làm thủ tục.

Liên hệ đặt xe đưa đón mùa mưa tại TPHCM

Đừng để ngập nước TPHCM làm gián đoạn kế hoạch của bạn. Xe Du Lịch Giá Rẻ cung cấp dịch vụ thuê xe 4, 7, 16 chỗ có tài xế, đưa đón sân bay và xe đi tỉnh. Liên hệ ngay để được tư vấn lộ trình và báo giá phù hợp.

Công ty: CTY TNHH Du Lịch Bảo An SunTravel
Địa chỉ: 11 Nguyễn Trải, Quận 1, TPHCM
Hotline/Zalo: 0971744877 – Chat Zalo
Website: xedulichgiare.vn

Nguồn tham khảo: Phòng CSGT Công an TP.HCM, Sở Xây dựng TP.HCM, Báo Thanh Niên, VnExpress.